41bce462

Архивы за Август, 2022

Главы Украины и Турции расценили сооружение скоростной дороги вокруг Черного моря

Вице-президент Украины 25-26 июля располагается в Турции, где участвует в работе торжественного саммита Компании черноморско-европейского партнерства, посвященного 15-летию образования данной компании.

Как передает отдел связи с общественностью Вице-президента Украины, в процессе встречи В. Ющенко в Стамбуле с Главой Республики Турция Ахметом Сезером, главы двух стран дали полезную оценку возможности возведения круговой скоростной дороги вокруг Черного моря. Стороны также высказали ублажение положительной динамикой формирования общественно-политического разговора и торгово-экономических отношений между Украиной и Турцией.

Напоминаем, 7 июля министр автотранспорта и связи Анатолий Рудьковский сообщил, что Украине нужно $2 млн. инвестиций для возведения собственного отдела круговой автодороги вокруг Черного моря.

Согласно его заявлению, проект пока располагается в подготовке. «Думаю, что эти планы настоящие, принимая во внимание потребность уточнения всех участников консорциума, где-то через 1,5-2 года», — заметил он. Он также заметил, что российский участок будет заключаться из возведения автодороги от Рени до Одессы, потом будет применена имеющаяся автодорога Одесса-Киев, которая будет скрещиваться с трассой Львов-Луганск. «Таким стилем, передать весь поток транспорта из Турции, Италии, Греции, севера Франции, со всей Северной Европы на север России и в районы Казахстана и Кавказа как раз по данной линии», — заявил он.

По словам министра, даже сооружение автодороги на концессионной базе будет в будущем оптимальным, в связи с тем что позволит уменьшить перемещение авто по назначению Север Европы – Кавказ на 1,5 — 2 млн. км.

Напоминаем, министры автотранспорта СНГ в июне т.г. условились связать работу по сооружению авто кольца вокруг Черного моря. Решение о сооружении такого авто кольца было принято в 2016 г в Сочи на пресс-конференции министров автотранспорта Черноморского партнерства.

По версии министра автотранспорта РФ Ивана Левитана, для достижения задачи любая из стран «должна в собственном расчете отыскать вероятность перевести эти автодороги как раз в автодороги первой категории». В настоящее время любая страна рассчитывает сроки возведения и уровень финансирования, в зависимости от собственных надобностей, в связи с тем что у любой страны различное положение дорог.

Автодороги будут присыпать солью!

Система борьбы  с гололедицей с помощью чистой соли, как это практикуется в Европе, отныне будет обширно использоваться и на Украине, сообщил на конференции Глава Госслужбы автомобильльных дорог Украины Владимир Демишкан.
Впрочем, данная информация касается преимущественно дорог между заселенными пунктами, за которые несет ответственность Госслужба. Чем будут присыпать улицы в городах, найдет руководство аналогичных занятий любого города. А тем, кто довольно часто ездит вне больших городов, надо учесть, что сахар будет угождать на кузов авто, что может привести к возникновению ржавчины.
Для подготовки российских дорог к зиме есть 5,7 млн. штук специальной техники, не менее 700 млн. кубов песка и 120 млн. тонн соли. Сделано 4 подразделения быстрого реагирования в форс мажорных ситуациях. Команды сосредоточатся в Ивано-Франковской, Киевской, Харьковской и Херсонской областях.

Опыт механиков Феррари понадобится гинекологам

Медики отдела акушерства и гинекологии греческого лазарета направились за поддержкой к команде Формулы 1 Феррари.

Врача просили поведать, как бригада Феррари действует в критичных картинах, как они обучаются оперативно принимать решения и тому подобное.

«Мы позвали основного инженера команды Феррари Луку Балдисьери, чтобы осознать теорию действий команды в переломной обстановки. В нашем случае медики должны решить за 12 секунд, это предельное время, некоторое Мировой Компанией Здравоохранения, но в случае если мы сможем проработать данный процесс, также, как инженеры Феррари отрабатывают вероятные неприятности на пит-стопе, промежуток удастся сократить», — сообщил врач отдела гинекологии Массимо Джованини.

«Рождение малыша не имеет ничего совместного с пит-стопом, стоимость ошибки бесподобна, однако работа докторов в критичной обстановки многим похожа на работу механиков в процессе сервиса автомашины. Важно отыскать подходящее взаимодействие штата, возвести процесс так, чтобы внезапная неприятность не вызывала заминок и могла быть отработана на тренировке. Все, что можно, надо привести до автоматизма, тогда может идти речь о гармоничной работе команды», — сообщил основной инженер Феррари Лука Балдисьери

БМВ делает супер-кар М10

БМВ делает супер-кар М10 В ряду БМВ может выйти реальный супер-кар, способный выступить соперником Ауди R8 либо Порше 911. Как сообщает германская Авто Zeitung, со ссылкой на ознакомленные источники, новинка может получить наименование БМВ М10. Это заднеприводное купе с ведущим размещением мотора будет «преемником» М1 либо Z8. С помощью применения панелей из карбона М10 будет крайне легким – менее 1400 г.

Специалисты полагают, что под капот спорт-кара будут ставить 420-сильный 4,2-литровый V8 от БМВ М3, и самый производительный в серии БМВ V10 масштабом 5,0 л, выдающий 550 л.с. Так что, М10 может помериться с динамике и с R8, и с RS8 (подобно с 911 и 911 Турбо).

Формальных объяснений БМВ к данной статьи пока не поступало.

АвтоВАЗ повысил вывоз на Украину на четверть

За 11 лет 2006 года АвтоВАЗ установил на Украину суммарно около 92 миллионов автокомплектов и авто, что больше такого же времени минувшего года на 23,7%, передает отдел связи с общественностью предприятия.

С февраля по декабрь 2006 года ЗАО «АвтоВАЗ» произвело и отгрузило на монтировочные предприятия Украины 61 тысячу 610 автокомплектов, что превосходит уровень одиннадцати лет минувшего года на 22%. Сейчас машины Лада производятся в данной стране на производственном комплексе в Черкассах, куда их комплектация была переброшена из Луцка, и на Запорожском автомобильном заводе и Кременчугском автосборочном автозаводе.

Эти предприятия производят машины Лада 2104, Лада 2107, Лада 4×4 Нива, рода Лада 110 и Лада Самара.

Самым крупным компаньоном ЗАО «АвтоВАЗ» по компании комплектации на Украине считается автоконцерн «Укрпроминвест». Ведущее соглашение между данными фирмами учитывает повышение в обозримые 2 года производства авто Лада в данной стране до 100 миллионов единиц ежегодно, переход на поставки комплектов для общего монтировочного цикла, включающего сварку, расцветку и комплектацию. В 2005 году АвтоВАЗ установил на Украину 56 миллионов 300 автокомплектов. Предполагается, что данный уровень в 2006 году превзойдет 64 тыс.

За 11 лет 2006 года ЗАО «АвтоВАЗ» вывозил на Украину 30 миллионов 384 авто, что больше такого же времени минувшего года на 27,3%. В начале июля 2006 года семейство Лада 110 стало безотносительным лидером реализаций среди прочих брендов и модификаций, заняв не менее 12% республиканского рынка.

Размер российского вывоза вазовских автомашин в 2006 году может превзойти 38 миллионов единиц. Особые возможности для повышения поставок авто Лада раскроются в 2007 году. На АвтоВАЗе заканчивается адаптация производства моторов с рабочим масштабом 1,6 л для рода Лада Самара. В такой комплектации эти машины не попадают под действие поставленной Украиной квоты, ограничивающей поставки на региональный рынок отечественных автомашин с масштабом мотора до 1,5 л.

«ГАЗ» соединится с «ВАЗом» для образования экономного авто

«ГАЗ» соединится с «ВАЗом» для образования экономного авто - ГАЗНа сегодняшний день на Питерском финансовом портале глава совета начальников ЗАО «ГАЗ» Петр Золотарев сознался, что его организация сделала «АвтоВАЗу» предложение соединить старания на рынке РФ по образованию «народного автомобиля», сообщает «Росбалт».

Глава руководства компании «ГАЗ» Эрик Эберхардсон к тому же уточнил: «Мы рекомендовали «АвтоВАЗу» сотрудничать, поскольку «АвтоВАЗ» также разрабатывает проект экономного авто. Принимая во внимание неприятность подготовки программ, лучше действовать вместе».

Золотарев также разделял се некоторые слухи насчет слияния 2-ух организаций «ГАЗ» и «ВАЗ», сказав, что «ГАЗ» работает на изготовлении платных авто, из-за этого нет непосредственной синергии от подобного возможного соединения.

Форма вероятного союза еще не установлена, так как изготовители не только лишь работают в различных секторах автомобильного рынка, но также и имеют разные производственные производительности и цели. Напоминаем, что это 2-ое замечание о вероятном партнерстве ВАЗа и ГАЗа. В 2016 г шли некоторые слухи об образовании Мега-Холдинга, в какую бы сторону вошли все активы ГАЗа, ВАЗа и КАМАЗа. Но данная мысль не обнаружила осознания у владельцев заводов.

Тойота выделит Приус в автономный брэнд

Тойота Приус Японский автоконцерн Тойота хочет сделать свежий брэнд, под которым будут производиться смешанные машины, при этом наименование новой марки изобретено – Приус. Про это сообщает журнал Automobile Magazine.

Наименование гибрида заключено применять для целого брэнда, поскольку данный авто стал суперпопулярным и добыл любви миллионов людей. По заявлению издания, машины с смешанными установками не будут выходить под брендом Тойота с появлением 2011 года.

Серия Приус будет подключать 3 модификации. Их наименования будут незатейливы – Приус A, Приус B и Приус C. Их покажут аудитории в 2009, 2010 и 2011 гг. как следствие. Предполагается, что внешний вид новостей не будет подобным неоднозначным, как у 2-го поколения модификации Приус.

ФИА против команд. Кто кого?

Внедрение ожесточенного тестирования напрямую перед ГП Канады может больно стукнуть по командам, промышлявшим применение гибких антикрыльев…

ФИА, начиная с ГП Канады, вводит ожесточенный анализ на эластичность плоскостей задних антикрыльев. Про это сегодня пресс-служба Федерации проинформировала все команды Ф1. Причиной новшества стало колебание в легальности заднего антикрыла болидов Red Bull, сформулированное многими их конкурентами после ГП Испании. Напоминаем, что на кадрах снятых бортовой видеокамерой с автомашины Култхарда, будто бы было прекрасно хорошо видно, как заднее антикрыло отклоняется вверх на непосредственных. Команду Дитриха Матешитца ждали протесты в Монако, однако эластичное антикрыло туда не доставили – на медлительных улочках княжества оно бы просто не работало, – потому кто-то послал «абстрактный» ответ в ФИА.

Свежий, ожесточенный, анализ пройдет также, по-прежнему, с той только разницей, что отныне напряжение в 500 Ньютонов будет прилагаться к двум плоскостям антикрыла попеременно, а не к 2-м , как прежде, а отличие при этом должно будет составлять не более 2 миллиметров, в то время как прежде дозволенным являлась величина в 5 миллиметров.

Внедрение ожесточенного тестирования напрямую перед ГП Канады может больно стукнуть по командам, промышлявшим применение гибких антикрыльев, так как именно автодром в Монреале, вместе с еще некоторыми трасами Первенства, лучше всего подходит для таких опытов. Понижение угла атаки антикрыла на длинных непосредственных канадского кольца может доставить значительную выгоду. В 2016 г, к слову, как раз в Монреале Хонда подавала ответ на сильно, по их мнению, прогибавшиеся задние антикрылья БМВ…

Мицубиси запукает изготовление вэна Delica D:5

Организация Мицубиси Моторс во вторник сообщила о собственном желании массово производить свежий восьмиместный вэн, принявший имя Delica D:5. По данным определенных источников, в реализации в Японии новинка должна выйти в самом начале 2007 года.

Выражение D:5 в наименовании новой модификации говорит о том, что это 5-е происхождение вэна Delica, в первый раз появившегося еще в 1968 году. Свежий авто различается необыкновенным и достаточно бесхитростным экстерьером с обилием непосредственных полос, и почти во всем повторяет классический Мицубиси Концепт D:5, показанный еще годом ранее. По дешевой информации, вэн может транспортировать 8 пассажиров с большим уровнем удобства, и будет оборудоваться полноприводной системой с электронным наблюдением и свежим 2.4-литровым бензинным двигателем с технологией перемены фаз газораспределения.

Расценки на данную новинку пока не оглашены. Неизвестно пока также, будет ли такой авто реализовываться в Европе либо США.

Инженер General Motors собрал себе авто из "Астральных войн"

Джон Харлоу, 66-летний старик из Аризоны, отработал не менее 30 лет в Дженерал Моторс и так проникся автомобильным духом, что принял решение скопить себе авто без помощи других. Согласно его заявлению, 2-местный автомобиль с откидным верхом под наименованием Wedge («Клин») он просто написал в 1 отличный день на салфетке, вдохновившись видами из «Астральных войн». Коробка переключения передач, ведущий мост и ведущая подвеска у Wedge взяты от Понтиак 1963 года, V8 – от Buick, квадратные передние габариты – от Шевроле Кэприс, а задняя оптика – от Monte Carlo. Сделанный из алюминия же кузов на стальной рамке вообще не очень похож ни на что, но несмотря на это на фронтальном стекле понадобилось расположить аж 3 «дворника».

«Клин» обрел лицензию на перемещение по автодорогам совместного использования, и владелец с превеликим удовольствием ездит на нем за покупками и на многие североамериканские авто-шоу. Нужно обозначить, что кроме Wedge, в авто гараже Харлоу стоит еще 7 менее необычных авто, а в ангаре – небольшой самолет.