41bce462

Архивы рубрики ‘Автобизнес в мире’

Крайслер отзывает не менее 270 000 авто из-за подушек безопасности

Автоконцерн DaimlerChrysler назвал об отклике огромного числа минивэнов – Додж Caravan 2005 года и Крайслер Town and Country 2005. Под ответ попали 270 958 авто, рассказывает издание Detroit News. Специалисты нашли, что эти автомашины имеют проблемы в системе подушек безопасности: контрольная лампа подушек может выходить из строя. Все вэны, которые затрагивает ответ, были реализованы лишь в США (в 20 штатах).

Машины с браками были сделаны во время с 24 мая 2003 года по 2 марта 2005 года. Ответ предприняла Государственная администрация безопасности движения (NHTSA). Эксперты DaimlerChrysler уведомят автовладельцев и гарантируют поправить все проблемы.

Идеи вслух: Глобальная атака!

После победы Фелипе Масса заявил символьную фразу: «Еще раз хочу поблагодарить Михаэля за помощь в течение всего этого времени. Его уроки был назидательны для меня!»

Каковой он, да? Увидели перемены? Я о Массе, впрочем вы скорее всего поняли. Не испугаюсь оглушительных слов и заявлю: в Испании мы увидели нового Фелипе Массу. «А что нового было в данной победе?» — сделайте возражение вы. И будете отчасти невинны. Фелипе выиграл, начавшись с поула и продемонстровав быстрейшее время на круге. Известная иллюстрация, впрочем и несколько сдавленная в памяти из-за долгого перерыва между 3-им и 4-м шагами сезона-2007. Однако здесь важен не сам факт победы, а то, как она была добыта.

Для того, чтобы осознать сущность «новизны» бразильца, давайте вспомним Гран При Малайзии, 2-й раунд года. Давайте вспомним старт. И то, что сделали с бразильцем гонщики Макларен. Активность Алонсо и Хэмилтона привела к тому, что Масса отодвинулся на четвертую позицию, впрочем старт принимал с первой. Страшное начало автогонки. И не сообщить бы, что Феррари испытывает огромные проблемы со исходной операцией. Они находятся, не все так слабо. В том крахе собственную роль сыграла а) слава Массы и б) его легкость.

Фелипе выиграл Гран При Испании в 1-м повороте. Он все сделал верно. Алонсо как обычно начался отлично, моментально среагировав на гаснувшие огни и, разогнавшись в слип-стриме Феррари бразильца, пошел в атаку (Очередной прекрасный старт гонщиков Макларен. И это с нечистой части автотрассы! Так и вкрадывается идея, что Алонсо поделился с командой секретом удачных стартов Рено его эпохи. Смело!). Его Макларен заходил в первый поворот по наружному радиусу, Фелипе благоразумно считал, что внешний будет выигрышным. Он и был таким, однако Алонсо рискнул нападать по внутренней линии движения. По мере сужения поворота векторы перемещения Фелипе и Фернандо пересеклись. В момент контакта Масса был менее чем на четверть каркаса сзади, однако внутри поворота. Машины Феррари №5 и Макларен №1 соприкоснулись, и трехкратный победитель оказался в гравии, из которого нашелся только 4-м. Что же, Алонсо понимал, на что проходит. Однако он не мог знать, на кого проходит. Это был не тот Масса, которого он легко проходил в Сепанге. Это был свежий Масса, который изучил урок.

В Испанию прибыл Михаэль Шумахер. Он в первый раз после отставки был замечен в паддоке и Массу, Ряйккёнена и Алонсо спросили, что для вас означает наличие на Гран При семикратного чемпиона. Алонсо заявил, что его это далеко не тревожит, Кими дал ответ помягче, однако сущность была примерно такой же. А Массу данный вопрос задел и он крайне чувственно сообщил насколько много означает для него Михаэль, что он значительному обучился у германца и поблагодарил Шуми за помощь в течение всех лет их дружбы. Согласитесь, как раз это планировали услышать «тифози» Скудерии, так как Михаэль для них более чем легенда. Он был для собственных болельщиков всем и как и прежде занимает почтенное место в их сердцах. Любви фанов Феррари нагнулись в пользу бразильца: Масса 1, Кими 0.

Шуми не только так названивает Жану Тодту после любой квалификации и автогонки, он на самом деле продолжает жить жизнью итальянской команды и кто как не Михаэль может предоставить практический совет пилоту, начинающемуся с поула. Полагаю, после Малайзии у Фелипе был диалог с Шумахером. И Михаэль вполне мог сообщить следующие слова: «Фелипе, пока ты не докажешь что с тобой стоит являться, тебя не будут ценить и бояться». И он был бы прав. Так как какую репутацию пока имел бразилец? Когда Фелипе приняли в партнеры Шумахеру в 2006-м, абсолютное большинство именовали это только кратковременным решением. Массу полагали статистом при Шумахере.

Однако бразильцу достало 2-ух автогонок, чтобы очутиться спереди германца на финише. А затем пришел и первый поул, за ним еще один и победа. Потом 2-я. Теперь, в свежем сезоне, после 3-х подряд поулов и 2-ух побед он – лидер Скудерия Феррари. Не астральный Кими, а он. И в Испании Фелипе продемонстрировал собственную суть. Он поменялся. Стал искушеннее, мощнее духовно и его почитают. Он принудил себя ценить спортивным стартом и охраной позиции. Алонсо штурмовал в 1-м повороте и не сомневался, что как только Масса заметит его ведущее колесо перед собой, то выпустит ногу с педали акселератора. Испанец принял решение исследовать Фелипе на надежность и обрел веский ответ.

Шумахера довольно часто прохватывали за спортивную защиту позиции на старте. Массу безжалостно прохватывали за кротость в Сепанге. Полагаю, отныне Фелипе знает, как себя вести. И основное, про это понимают конкуренты.

А после победы Фелипе Масса заявил символьную фразу: «Еще раз хочу поблагодарить Михаэля за помощь в течение всего этого времени. Его уроки был назидательны для меня!»

PS. Вы скорее всего перелистывали нашу фотогалерею, которая заполнена новыми фото с Гран При Испании. Однако на общественном фото Феррари вы не найдете Кими Ряйккёнена. Его не было на автодроме, когда вся бригада отмечала победу, и место финка в кадре занял Михаэль. В обнимку с Фелипе. 2-0.

AutoShow Kiev 2007. ФОТО. Часть 2

AutoShow Kiev 2007. ФОТО. Часть 2

AutoShow Kiev 2007. ФОТО. Часть 2

AutoShow Kiev 2007. ФОТО. Часть 2

AutoShow Kiev 2007. ФОТО. Часть 2

AutoShow Kiev 2007. ФОТО. Часть 2

AutoShow Kiev 2007. ФОТО. Часть 2

AutoShow Kiev 2007. ФОТО. Часть 2

AutoShow Kiev 2007. ФОТО. Часть 2

AutoShow Kiev 2007. ФОТО. Часть 2

AutoShow Kiev 2007. ФОТО. Часть 2

AutoShow Kiev 2007. ФОТО. Часть 2

AutoShow Kiev 2007. ФОТО. Часть 2

AutoShow Kiev 2007. ФОТО. Часть 2

AutoShow Kiev 2007. ФОТО. Часть 2

AutoShow Kiev 2007. ФОТО. Часть 2

AutoShow Kiev 2007. ФОТО. Часть 2

AutoShow Kiev 2007. ФОТО. Часть 2

AutoShow Kiev 2007. ФОТО. Часть 2

AutoShow Kiev 2007. ФОТО. Часть 2

AutoShow Kiev 2007. ФОТО. Часть 2

Мерседес-Бенц произвел торжественный M-Class

Многие считают, что красивая подача блюд — это излишество, но я так не думаю. Вот сайт https://podacha-blud.com/, который посвящен украшению и подаче блюд на стол.

В ознаменование 10-летия с начала изготовления нынешнего поколения кроссоверов M-Class Мерседес-Бенц произвел урезанную торжественную линейку Edition 10. Как и первая генерация M-Class, изготовление которого закончилось в 1997 году, данный SUV пойдет со сборочного потока автозавода в североамериканском городке Таскалуза, штат Алабама. Интересно, что M-Class стал первым легковым авто германского автоконцерна, изготовление которого стартовало вне Германии.

Торжественный Мерседес-Бенц M-Class Edition 10 различают фирменные шильдики на крыльях, 20-дюймовые колесные диски, теневая задняя оптика и биксеноновые передние фары. В зале урезанной серии – 2-цветная кожаная отделка, зарегистрированная в спортивном образе приборная доска и педали из гладкой стали. Реализации торжественного Мерседес-Бенц стартуют весной 2007 года.

Стритрейсеров в Саудовской Аравии будут мучить

Стритрейсеров в Саудовской Аравии будут мучить В Саудовской Аравии ужесточены меры войны с приверженцами веселиться автогонками на машинах в городской черте. Теперь, рассказывает саудовская газета «Араб таймс», ответственное лихость в автомобиле, ставшее причиной гибели, будет рассматриваться в судах не как происшествие, как криминальное правонарушение. Расплатой за свершение таких злодеяний, по саудовским законам, вполне может быть смертная смерть через отделение головы.

Установление этого решения, сообщает газета, стало возражением властей на развивающуюся среди саудовской молодежи линию переменять улицы населенных пунктов в гоночные автотрассы. Сидя в автомобиле производительных автомашин, лихачи бегают по вечерам по заполоненным автотранспортом улицам, рискуя собственными и посторонними жизнями. Специальным блеском при этом является «вникнуть» на полном ходу ручной тормоз и вынудить автомашину сползать боком.

Лишь за 2006 год, подчеркивается в известии, за такие развлечения в царстве были задержаны около 6300 человек. Одного приверженца «свободного дрейфа» на автомашине, приведшего к смерти 3-х человек, трибунал города Джидды осудил к смертной экзекуции.

Шкода попала в Книжку рекордов Гинесса

Чешская Шкода, дочерняя организация германского авто автоконцерна Фольксваген, попала в Книжку рекордов Гинесса. В процессе Первенства мира по хоккею в городе Москва она установила рекорд по спортивному спонсорингу. Компания 15 лет считается формальным основным спонсором всемирных хоккейных первенств. На ее расчету 5 чемпионатов. Так долго один вид спорта на этом уровне еще не удерживала ни одна организация. Не так давно ее договор с Интернациональной федерацией хоккея (IIHF) был продлен до 2011 года.

В Канаде базовая стоимость Ауди R8 составит $139 млн.

Массовая модификация чемпиона автогонки LeMann спорт-кара Ауди R8 начнет реализовываться в Канаде с октября 2016 года.

 Как рассказывает GermanCarScene, за $139 млн. канадцы сумеют купить сделанный из алюминия спорт-кар со среднерасположенным 4,2-литровым FSI мотором производительностью в 420 л.с. и регулярным системой полного привода. Также, в стандартную сборку входит трэкшн-контроль, аудиосистема и кожаный зал.  

У Ауди появились неприятности при изготовлении R8

Ауди обязана сознаться в трудностях, которые у нее появились при изготовлении модификации R8. У германской компании не выходит производить в нужном размере кузовные компоненты из углеволокна. В итоге оглашено о том, что при заказе авто в настоящее время получить Ауди R8 будет можно только в 2009 году. Такие же клиенты R8, которые оформили заявку и вписали предоплату, сумеют проехаться на купе не ранее августа 2014 г.

Напоминаем, что Ауди R8 сконструирован на основе супер-кара Ламборгини Гаярдо, а внутри автомашины располагается двигатель V8 масштабом 4,2 л. производительностью 420 л.с. Раньше Ауди намеревалась каждый год производить по 5 000 R8, но в настоящее время проекты могут быть скорректированы в сторону понижения.

В Австралии Фиат Браво получит название Ritmo

Организация Фиат на интернациональном автомобильном салоне в Сиднее (Новая Зеландия) в начале октября 2014 г представит для австралийского рынка модель Фиат Браво под названием Ritmo. Это среднеразмерный 5-дверный хэтчбэк, который будет добавлен в Австралии к Фиат Пунто, реализующемуся там с минувшего года.
В роли мотора у Фиат Ritmo будет находиться на выбор 1,9-литровый дизельный двигатель в 150 л.с. либо 1,4-литровый бензинный такой же производительности.

Тойота представила расценки на Scion xD 2008

Тойота представила расценки на  Scion xD  2008Североамериканское отделение компании Тойота опубликовало расценки на субкомпакт Scion xD 2008 года. Модификация с механической трансмиссией стоит в Соединенных Штатах 15 170 долларов США, с автоматической — 15 970 долл. 5-дверный малогабаритный седан выйдет на рынок в начале августа 2014 г и поменяет старую модель xA. Невзирая на то, что xD на 2000 долларов США дешевле собственного предка, Тойота убеждена в результате новинки — xD намного емче, имеет не менее производительный мотор и состоятельную сборку.

Стандартный вариант содержит адаптивный круиз-контроль, ABS, 6 подушек безопасности, главный замок, аудиосистему Pioneer, электроприводы зеркал, замков и стекол, и складывающиеся в разных масштабах задние сидения. По сведениям EPA, топливный расход у малогабаритного хетчбека составляет 10,46 л/100 км в городке и 8,56 л/100 км на автомагистрали.