41bce462

Архивы рубрики ‘Дороги’

Фиат отзывает не менее 20 миллионов Grande Пунто

Фиат назвал об отклике 21 тыс авто Grande Пунто. Компакткары с браками были реализованы в Англии. Эксперты нашли, что в этих машинах не определили железную пластинку под управляющий колонкой, которая сохраняет колени автолюбителя при вероятных столкновениях. В первую очередь за данную деталь специалисты EuroNCAP осудили праворульной Grande Пунто «5 звезд» в итоге крэш-тестов.

Представители компании гарантируют обладателям авто, что работы по установке железной пластинки займут порядка получаса и будут совершенно свободными.

Вседорожнику Форд Эксплорер Sport Trac сделали косметический апдейт

Ловкие шпионы из подразделения KGP засняли пробный образец вседорожника Форд Эксплорер Sport Trac со свежим внешним видом ведущей части. На фото весь свежий внешний вид укрыт дерматином, однако эксперты из LeftLaneNews смогли замечать то, что укрыто.
Внешний вид вседорожник стал не менее «дутым», также изменилась радиаторная решетка и передние габариты. Также, низ заднего обвеса получил особенность, которую пока различить под дерматином не удалось.

Китайцы планируют воскресить английскую знаменитую марку Healy

Японская организация Nanjing Automobile Corp планирует воскресить английские брэнды спорткаров Healey и Austin-Healey. Как рассказывает Autocar, Nanjing Авто проводит переговоры о покупке брэнда Healey у североамериканской компании HFI Automotive, взявшей его в 2006 году. В том же году американцы сообщили о проектах образования спорт-купе и автомобиля с откидным верхом под названием Healy, однако в будущем никаких данных о воплощенных проектах не поступало.
Автокомпания Healy была основана англичанином Дональдом Хейли в 1946 году. Автомашины выходили под брэндом Healy и Austin-Healy, когда на них стали ставить двигатели изготовления Austin. Наиболеее удачным временем для Healy были 50-е и начало 60-х годов прошлого века.

Чудо-автомобиль. ФОТО

Чудо-автомобиль. ФОТО

Чудо-автомобиль. ФОТО

Чудо-автомобиль. ФОТО

Чудо-автомобиль. ФОТО

Чудо-автомобиль. ФОТО

Чудо-автомобиль. ФОТО

Чудо-автомобиль. ФОТО

Смешанный Мерседес-Бенц С-класса продемонстрируют весной

Мерседес-Бенц С-класса Германский автоконцерн Мерседес-Бенц хочет представить смешанную версию хетчбека С-класса этой весной. Про это рассказывает журнал Авто Motor und Sport. Авто различается низкими данными по топливному расходу – 6,72 л/100 км.

Новинка сделана как основной соперник Лексус LS 600h, который не так давно был замечен на рынке. В смешанный LS определили 5-литровый мотор V8 производительностью 430 л.с., работающий вместе с электрическими моторами.

По проектам, смешанный Мерседес-Бенц С-класса будет реализовываться по стоимости не менее 100 000 долларов США. Он выйдет на рынок в середине 2015 года как модель-2009. Официально новинку покажут в начале сентября 2014 г – на автомобильном салоне во Франкфурте.

Украина утрачивает 2-й автомобильный брэнд

На ближнем собрании акционеров ЗАО «Луцкий автозавод», которое пройдет 22 января с.г., будет вынесен вопрос об изменении наименования автозавода. После утверждения решения автомобильный завод и все его площадки будут носить наименование «Автозавод «Богдан». Как уточнили в отделе связи с общественностью компании «Богдан», изменение наименования автозавода сопряжено с расширением географии присутствия площадок предприятия на Украине и потребностью капитализации брэнда «Богдан».

Решение акционеров смотрится вполне здравым, принимая во внимание что авто изготовление выносится в Черкассы, а называть Черкасскую площадку ЛуАЗом, как минимум странно. Однако линия ухода извечного имени автомобильного завода (брэнда) все-равно не утешает. Напоминаем, что летом Пролаз (Львовский Автомобильный завод) был переименован в ЗКТ.

И Пролаз и ЛуАЗ имели историю, вычисляемую не менее чем полувековыми временами. Эти имена знали во всех странах ближнего зарубежья, их сохраняли и маркетинговыми фирмами…

Машина-зверь. ФОТО

Машина-зверь. ФОТО

Машина-зверь. ФОТО

Машина-зверь. ФОТО

Машина-зверь. ФОТО

Машина-зверь. ФОТО

Машина-зверь. ФОТО

Машина-зверь. ФОТО

Машина-зверь. ФОТО

Машина-зверь. ФОТО

Машина-зверь. ФОТО

Машина-зверь. ФОТО

Машина-зверь. ФОТО

Машина-зверь. ФОТО

Машина-зверь. ФОТО

Фольксваген Пассат R36: самый производительный в истории модификации

Самый производительный Пассат в истории модификации представит особое отделение автоконцерна Фольксваген, Фольксваген Individual, на раскрывающейся 1 января в германском Эссене выставке тюнинговой авто- и мототехники. При этом, новинка под наименованием R36 представляет из себя не только эксклюзивный авто с непривычно сильным двигателем, а совокупно переделанную систему, готовую к стоковому изготовлению. У германских официальных дилеров динамический Рassat будет в 1-й половине 2015 года по незадекларированной пока стоимости.

Сердце автомашины — 3,6-литровый 6-цилиндровый бензинный двигатель с непосредственным впрыском топлива, развивающий 300 л.с. Вращающий момент сообщается на все основные колеса системы регулярного системы полного привода 4Motion через стоковый высокоактивный «автомат» вида DSG. Спринт 0-100 км/ч продолжается 5,6 сек у хетчбека и 5,8 у универсала, Variant. Предельная скорость урезана электроникой на планке 250 км/ч.

1-ое, чем оказывается на виду R36, необыкновенная расцветка кузова бездонного голубого тона с железным отливом. Это уникальное покрытие Deepblue Perleffekt, по традиции, с первого «заряженного» Фольксваген Гольф R32, использующегося для данной модели. В стилистике R сделаны также обвесы, радиаторная решетка, окаймленная непрозрачной обработанной хромом окантовкой, и отобранные сетью темного тона воздухозаборники в передней части. Главные передние фары – биксеноновые, теневые задние габариты – на светодиодах. На крышке багажного отделения хетчбека смонтирован дефлектор, его динамическую роль на универсале играет такой крышевой элемент. Отметить из авто потока R36 легко также по двойной обработанной хромом концевой насадке системы выхлопа, 18-дюймовым легкосплавным колесным дискам с шинами 235/40 и голубым суппортам системы тормозов.

Как и «младший брат» (не по возрасту, само собой, а по размерам) Гольф R32, свежий Пассат различается специальным оформлением зала. Приборная доска и центральная панель оформлены в демонстративно спортивном, даже в гоночном, образе, так именуемом Engine Spin: кожаный руль со знаком «R36» на нижней спице, накладки на входные пороги и ковры для пола с аналогичной приметой, железные педали, спортивные сидения с обширными перспективами для настройки расположения, черная подсветка устройств, сделанные из алюминия рукояти селектора АКП и бивачного тормоза.

Занарди возвращается в Ф1

Позавчера в Валенсии Алекс Занарди в первый раз после собственной трагедии в Серии CART на Лаузитцринге, стоившей ему ног, сел за руль болида Ф1.

Алексу Занарди наконец удалось прийти за руль болида Ф1 — итальянца, выступающего в Первенстве WTCC, позвала «формульная» бригада БМВ. Специально для него обычный болид BMW-Sauber F1.06 был несколько перепроектирован. Например перемены коснулись педального участка, который был целиком демонтирован, а регулирование дросселем вынесено напрямую по руль.

«Это было нелегко», — распадался ощущениями Занарди. — «Мне регулярно оставалось снимать одну руку с руля, чтобы добавить газ, и повороты я проходил, держась за руль одной рукой».

Всего Алекс проехал 3 круга, любой следующий из которых, согласно его заявлению, был пройден стремительней прошлого. Он даже смог потрудиться с механиками над опциями болида, высказав первые просьбы задолго до начала тестовой сессии: «Поначалу, когда я о чем-нибудь просил, мне заявляли, что это лишь исследования. Однако немного позднее инженеры начали работать как умалишенные. В настоящее время они планируют поменять мне регулирование дросселем и сделать управляющее не менее четким и чувствительным».

После успешной первой пробы бригада рассчитывает еще несколько потрудиться с Алексом. Предполагается, что в обозримый выходной итальянец будет участвовать в наглядных заездах в рамках всемирного конца Формулы-БМВ — DELL Формула БМВ World Final.

В Италии на 2 дня закрылись все автомобильные заправки

В Италии на 2 дня закрылись все автомобильные заправки В Италии проходит 48-часовая стачка сотрудников бензозаправок. Акция призвана сформулировать ответ против проектов правительства Романо Проди либерализировать данный раздел экономики, сообщает (С) Associated Press.

Стачка, которая обхватила абсолютное большинство итальянских населенных пунктов, стартовала на бензозаправках, размещенных на муниципальных трассах, вчера в 17:30 по региональному времени, в 22:00 по региональному времени к ней примкнули работники бензозаправок на шоссе.

Напоминаем, что раньше стачку провозглашали и итальянские таксисты, протестующие против инициативы правительства упразднить лицензирование этого бизнеса. По словам неработающих, такое решение привело бы к резкому увеличению конкуренции среди автолюбителей и понижению их прибылей.