Dsp47.ru

Осенью 2014 г германский автоконцерн Фольксваген сообщил о том, что приготовил к 30-летнему юбилею авто Гольф GTI спецверсию – Edition 30. Отныне организация представляет формальные фото авто, созданного для рынка Европы.

Edition 30 оборудуется 2,0-литровым 4-цилиндровым мотором T-FSI, знакомым по обычному Гольф GTI, но данный двигатель развивает на 30 л.с. сил больше, чем в обычной модификации. Предоставляются версии с 6-ступенчатой автоматической КП и коробкой DSG, совмещающей механическую трансмиссию с автоматическим приводом. Новинка разгоняется до 100 км/ч только за 6,8 сек (с DSG – за 6,6 с.).

Будет ли Фольксваген Гольф GTI Edition 30 доступен в Соединенных Штатах, пока неясно. Ожидается, что североамериканская модификация будет подготовлена к 25-летию нахождения Гольф GTI на рынке Америки.

Следственное регулирование УМВД Украины в Ивано-Франковской области завлекло к криминальной ответственности личного бизнесмена за нелегальное применение товарных символов брендовых авто изготовления ЗАО «Запорожский автомобилестроительный автозавод» (ЗАЗ, г. Запорожье). Милиционеры определили, что преступник применял несколько знаков брендовых легковых машин, право собственности которых принадлежит ЗАО «ЗАЗ».

Например, полиция определила, что на вывеске супермаркета запчастей был расположен знак Ланос, а на маркетинговом щите коммерческого места на рынке – Sens. Также, знаки запорожского автомобильного завода были на визитной карте бизнесмена. Благодаря независимой экспертизе, произведенной Республиканским центром регулирования наблюдения по применению субъектов права умной собственности, ЗАО «ЗАЗ» предохранило собственные права и установило общую потребность проучить преступника.

В отделе связи с общественностью заметили, что во избежание таких фактов, в защиту собственного стиля и престижа ЗАО «ЗАЗ» будет и в будущем применять особые сигнальные платформы, которые предохраняют все права предприятия в сфере умной собственности от правонарушителей и их незаконной работы, рассказывает УНИАН.

Троллейбус модификации 33300А оснащен тяговым электрическим двигателем Шкода 8ML 3550 k/4 производительностью 185 кВт, генератором Kirsch, дизельным мотором IVECO APU 100 DIPME (Euro 3) производительностью 110кВт и накопительными аккумуляторами РКК «Энергия» им. С. П. Королева.

Троллейбус модификации 33300А оснащен тяговым электрическим двигателем Шкода 8ML 3550 k/4 производительностью 185кВт, генератором Kirsch, дизельным мотором IVECO APU 100 DIPME (Euro 3) производительностью 110кВт и накопительными аккумуляторами РКК «Энергия» им. С. П. Королева.

Свежий троллейбус может идти в режиме электротранспорта, употребляя поток из контактной сети либо в независимом режиме и применяя электрическую энергию, вырабатываемую дизель-генератором либо аккумулированную аккумуляторами. При этом спортивные характеристики в двух версиях совершенно одинаковые.

Сравнивая со стандартным троллейбусом без накопительных аккумуляторов, Белкоммунмаш-33300А бережет 10% энергии от применения рекуперативного торможения, а в независимом режиме бережливость топлива достигает 40%.
Пассажировместимость 33300А – 165 чел, из них мест для сиденья – 39. Предельная скорость пассажирской автомашины – 55 км/час.

Английская организация Jack Купер Works приготовила особый выпуск Мини Купер нового поколения. Пока созерцателям доступны лишь формальные наброски новинки.

Авто имеет свежий ведущий амортизатор и встроенный с диффузором обратный, радиаторную решетку темного тона, 19-дюймовые колесные диски, обратный дефлектор огромного объема. В зале располагаются спортивные сидения и уникальные ковры на паркете. Система тормозов была обновлена.

По разным данным, Мини Jack Купер 2007 выйдет на рынок если не осенью 2007 года, то в точности в 2008 году.