Dsp47.ru

Архивы за Октябрь, 2022

Самый производительный Пассат в истории модификации представит особое отделение автоконцерна Фольксваген, Фольксваген Individual, на раскрывающейся 1 января в германском Эссене выставке тюнинговой авто- и мототехники. При этом, новинка под наименованием R36 представляет из себя не только эксклюзивный авто с непривычно сильным двигателем, а совокупно переделанную систему, готовую к стоковому изготовлению. У германских официальных дилеров динамический Рassat будет в 1-й половине 2015 года по незадекларированной пока стоимости.

Сердце автомашины — 3,6-литровый 6-цилиндровый бензинный двигатель с непосредственным впрыском топлива, развивающий 300 л.с. Вращающий момент сообщается на все основные колеса системы регулярного системы полного привода 4Motion через стоковый высокоактивный «автомат» вида DSG. Спринт 0-100 км/ч продолжается 5,6 сек у хетчбека и 5,8 у универсала, Variant. Предельная скорость урезана электроникой на планке 250 км/ч.

1-ое, чем оказывается на виду R36, необыкновенная расцветка кузова бездонного голубого тона с железным отливом. Это уникальное покрытие Deepblue Perleffekt, по традиции, с первого «заряженного» Фольксваген Гольф R32, использующегося для данной модели. В стилистике R сделаны также обвесы, радиаторная решетка, окаймленная непрозрачной обработанной хромом окантовкой, и отобранные сетью темного тона воздухозаборники в передней части. Главные передние фары – биксеноновые, теневые задние габариты – на светодиодах. На крышке багажного отделения хетчбека смонтирован дефлектор, его динамическую роль на универсале играет такой крышевой элемент. Отметить из авто потока R36 легко также по двойной обработанной хромом концевой насадке системы выхлопа, 18-дюймовым легкосплавным колесным дискам с шинами 235/40 и голубым суппортам системы тормозов.

Как и «младший брат» (не по возрасту, само собой, а по размерам) Гольф R32, свежий Пассат различается специальным оформлением зала. Приборная доска и центральная панель оформлены в демонстративно спортивном, даже в гоночном, образе, так именуемом Engine Spin: кожаный руль со знаком «R36» на нижней спице, накладки на входные пороги и ковры для пола с аналогичной приметой, железные педали, спортивные сидения с обширными перспективами для настройки расположения, черная подсветка устройств, сделанные из алюминия рукояти селектора АКП и бивачного тормоза.

Позавчера в Валенсии Алекс Занарди в первый раз после собственной трагедии в Серии CART на Лаузитцринге, стоившей ему ног, сел за руль болида Ф1.

Алексу Занарди наконец удалось прийти за руль болида Ф1 — итальянца, выступающего в Первенстве WTCC, позвала «формульная» бригада БМВ. Специально для него обычный болид BMW-Sauber F1.06 был несколько перепроектирован. Например перемены коснулись педального участка, который был целиком демонтирован, а регулирование дросселем вынесено напрямую по руль.

«Это было нелегко», — распадался ощущениями Занарди. — «Мне регулярно оставалось снимать одну руку с руля, чтобы добавить газ, и повороты я проходил, держась за руль одной рукой».

Всего Алекс проехал 3 круга, любой следующий из которых, согласно его заявлению, был пройден стремительней прошлого. Он даже смог потрудиться с механиками над опциями болида, высказав первые просьбы задолго до начала тестовой сессии: «Поначалу, когда я о чем-нибудь просил, мне заявляли, что это лишь исследования. Однако немного позднее инженеры начали работать как умалишенные. В настоящее время они планируют поменять мне регулирование дросселем и сделать управляющее не менее четким и чувствительным».

После успешной первой пробы бригада рассчитывает еще несколько потрудиться с Алексом. Предполагается, что в обозримый выходной итальянец будет участвовать в наглядных заездах в рамках всемирного конца Формулы-БМВ — DELL Формула БМВ World Final.

В середине февраля 2007 года в Париже пройдет премьера нового Фиат Браво, разработанный на автозаводе Piedimonte С. Germano.

Свежий Фиат Браво будет оснащаться множеством бензинных и дизельных моторов. Он обретет 1,9-литровые турбодизельные Multijets производительностью 120 и 150 л.с., 1,4-литровый дизельный мотор производительностью 90 л.с., 1,4-литровые турбованные бензинные моторы T-JET производительностью 120 и 150 л.с.

Организация Мазда заметила выпуск 40-миллионного авто, из всех выпущенных автомашин марки Мазда в Японии. Как передает отдел связи с общественностью компании, процедура состоялась на автозаводе Ujina №2 рядом с Хиросимой (Япония). Данный рекорд был достигнут за 75 лет изготовления, начиная с ноября 1931 года, когда Мазда начала выполнять трехколесные грузовые автомобили.

Тойота Motor была представлена самой лучшей автокомпанией США по уровню мощности труда. Такие данные присутствуют в размещенном сегодня ежемесячном изучении консультационной компании Harbour Consulting. По сведениям доклада, в 2006 году на производство одного авто Тойота уходило 29,93 человеко-часа. «Серебристая медаль» по мощности досталась Ниссан (29,97 человеко-часа), однако это примерные данные, так как формальных чисел изготовитель не дал. «Бронза» у Хонда – 31,63 человеко-часа.

Североамериканская «Огромная четверка» не так эффективна: на 1 автомашину Дженерал Моторс уходит 32,26 дня труда, DaimlerChrysler – 32,9, а Форд сомкнул рейтинг с 35,1 человеко-часа на авто.

В общем почти все компании повысили производительность труда сравнивая с 2005 годом, что позволит им уменьшить траты в условиях падения размеров изготовления. Любопытно обозначить, что благодаря компании труда, позволяющей создавать автомашины стремительней, Тойота бережет на заработной плате почасовых рабочих 300 долларов США с одного авто сравнивая с Форд.

Всем хорошо известно, что девушки в автомобиле занимаются чем угодно, однако только не солидным вождением авто. Часто на автодороге можно повстречать женщину, которая разбирает журнал, прихорашивается либо балагурит по телефонному номеру. Такое действие в автомобиле временами ведет к трудным результатам.

1 любопытный пример случился в Германии. Женщина, проспав на работу, приняла решение поесть по пути на работу в собственном авто. На ведущее седалище она возложила тарелку, запорошила туда мюсли и захлестнула молоком. После этого завела авто и двинулась в маршрут. Однако ни поесть, ни угодить на работу женщине не удалось: чашка с мюсли невольно перевернулась на седалище. Отвлекшись от регулирования авто, женщина врезалась в стоящий на обочине авто. Из-за солидных поражений автомашины ей отныне надо будет заплатить целых ?28 миллионов. Кроме этого ей надо будет ремонтировать и собственный авто, который обрел более солидные поражения

В Италии проходит 48-часовая стачка сотрудников бензозаправок. Акция призвана сформулировать ответ против проектов правительства Романо Проди либерализировать данный раздел экономики, сообщает (С) Associated Press.

Стачка, которая обхватила абсолютное большинство итальянских населенных пунктов, стартовала на бензозаправках, размещенных на муниципальных трассах, вчера в 17:30 по региональному времени, в 22:00 по региональному времени к ней примкнули работники бензозаправок на шоссе.

Напоминаем, что раньше стачку провозглашали и итальянские таксисты, протестующие против инициативы правительства упразднить лицензирование этого бизнеса. По словам неработающих, такое решение привело бы к резкому увеличению конкуренции среди автолюбителей и понижению их прибылей.

В итальянском городке Маранелло, где располагается основной кабинет Феррари, с аукциона был реализован один из наиболее дорогостоящих авто этого бренда. Феррари 330 TRI/LM Testa Rossa Спайдер 1962 года производства ушел с молотка за 7 млрд euro. Спорткар, на котором когда-то колесили знаменитые пилоты Фил Хилл и Оливье Жендебьен, одержал победу в 1962 году в автогонках в Ле Мане. Спорт-кар оборудован 12-цилиндровым мотором масштабом 4,0 л, производительность которого достигает 390 л.с., и 5-ступенчатой механической коробкой.

2-м по цене лотом аукциона стал Феррари 340/375 MM Berlinetta Competizione 1953 года, за который незнакомый фан легко «отстегнул» 4,2 млрд euro.

Невзирая на то, что аукцион закончился аншлагом, на торгах не был побит рекорд самого дорогостоящего авто Феррари. Среди автомашин, снятых с изготовления, дешевле всех стоил Феррари 250 GTO, реализованный в 1990 году с аукциона Pebble Beach Concours d’Elegance за 10 756 833 долл., что составляет 7 962 130 euro. Это был крупнейший ценовой результат марки за всю ее историю, сообщает сегодня газета РБК daily.

Чтобы обозначить данную линию, Мазда представляет особый выпуск MX-5 ICON в по традиции британских оттенках – алом, черном, голубом.

Данная версия авто Мазда MX-5 icon доступна в 2-ух вариантах – с мотором 1,8 л производительностью 126 л.с. либо 2,0 л производительностью 160 л.с.

Авто различается от традиционной Мазда MX-5 обработанной хромом отделкой каркаса, кондиционером, темными кожаными сидениями, эксклюзивными коврами, отделанным кожей рулем, иммобилайзером и 16-дюймовыми колесными дисками из легкого сплава.

На протяжении 5-и лет власти Нью-Йорка рассчитывают перевести парк муниципальных такси на смешанные моторы. Сейчас из 13 млн. авто только в 375 использованы топливосберегающие технологии. Такси к 2012 году ожидается перевести на комбинацию электрической тяги и тяги бензиновых агрегатов. Кроме того, что все такси города к 2012 году будут не золотыми, а зелеными, их топливный расход ожидается привести до 10 л на сто км.