Dsp47.ru

В центре французского г. Тулуза незнакомые сожгли 23 авто. Автомашины находились на стоянке в привлекательном регионе города, неподалеку от построек областной администрации и боевого генштаба. Конфликт случился в воскресенье; что стало поводом поджогов, пока не понятно. Милиция начала следствие, сообщает (С) Associated Press.

Напоминаем, весной 2005 г., когда по Франции проехалась волна вечерних погромов, за пару дней было сожжено не менее 1 млн. авто. Массовые волнения стартовали в беднейших кварталах южных окраин Рима, заселенных в основном иммигрантами из Южной Африки, а потом перекинулись на иные города.

В 2016 году совместно с F2007 в команде Toro Rosso может выйти Марк Жене.

Марк Жене в 2016 году может прийти на старт Гран При в составе команды, в которой он в середине прошлого столетия провел 2 года – в Minardi, которая отныне именуется Toro Rosso. Согласно слухам, испанец вполне может даться Герхарду Бергеру «в нагрузку» к двигателям и автошасси, которые Toro Rosso будет в 2016 году приобретать от Феррари.

По данным испанской издания Marca, Бергер и Матешитц ведут переговоры с Феррари о поставках F2007 в 2016 году. И и более того – они располагаются в «завершающей стадии».

В процессе съемок для маркетингового ролика фотографам удалось сделать несколько «торжественных» фотоснимков увеличенной версии Мини Клабмен, формальный первый опыт которой пройдет в начале июля. На фото прекрасно видимы любознательные характерные черты Клабмен: распашные дверцы дверей багажника, небольшая дверь для доступа к заднему ряду кресел с левой стороны и аналогичное ей увеличенное побочное заднее окно слева. Также, свежие черты включают пластмассовое окружение задней оптики, сделанное в тон крыши, двойные выпускные трубы и увеличенный люк на крыше.

В числе настроек к Мини Клабмен будут предлагаться крепления для лыж и замкнутый багажник на крыше.

Премьера Мини Клабмен будет проходить в начале сентября на Франкфуртском автомобильном салоне.

GP2: Лука Филиппи повстречал солидную конкуренцию на тестах GP2, которые 2-й день продолжаются во Франции на автотрассе Paul Ricard, а тем временем команды и спонсоры приценивались к начинающим, сочетая необходимое с хорошим.

Сегодня совместно Луки Филиппи болидом команды Durango управлял Франк Перера, который был так резв, что по ходу утренней сессии опередил недавний сумеречный итог Луки Филиппи и мимоходом превзошел итальянца, выступавшего за Arden International, на 25 сотых сек, оборвав настолько веское его преобладание. И более того, недавний лидер оказался в окончательном протоколе лишь на третьем месте, пропустив вперед еще и Джорджио Пантано. Но, если у кого-то вдруг влезло мнение о том, что все дело в болидах как раз Durango, после обеда это мнение могло развлечься — во 2-й сессии Филиппи снова продемонстрировал кто в жилище владелец, впрочем, и Перера отметил, кто в жилище победитель, уступив итальянцу аж двадцать сотых!..

Сегодня наконец на автотрассе Paul Ricard обнаружился и Бруно Сенна. Его итог разрешил бразильцу стать самым лучшим из начинающих. По ходу вечерних заездов Бруно продемонстрировал 3-е время на круге, попутно напомнив Рубашку Конвею, которому старший Сенна проиграл английский чемпионат Ф3, что тот проигрыш был обидной случайностью, и что Бруно все равно стремительней собственного прежнего партнера по команде. Как и позавчера, сегодня Михаил Конвей не сумел перескочить барьер первого десятка – днем он был лишь восемнадцатым, а в послеобеденном протоколе возвысился на 2 места выше.

Возникла на тестах GP2 вторая юная звезда Формулы-3 – полученный победитель Евросерии Ф3 шотландец Пол ди Реста. Бригада Trident Racing дала ему болид, на котором он в 1-й сессии продемонстрировал лишь двадцатый итог, однако по результатам 2-й попытки его время было 10-м. Прогресс на лицо! А в то же время самым лучшим представителем Евросерии Ф3, среди гонщиков участвующих на тестах GP2, был японец Кохе Хирате – восьмой и десятый, как следствие, по результатам 2-ух сессий…

Ну, а через неделю в Вино пройдут еще одни зимние исследования серии GP2, на которых смотрины и «старых» и свежих гонщиков продлятся.

Модификации Лада 2105 и Лада 2107 обретут свежий оттенок кузова — светло-коричневую ткань «капуччино». Машины такого тона сойдут со сборочного потока во 2-й половине июля. В данном месяце ожидается выпустить около 1000 светло-коричневых автомашин.

Машины традиционной сборки Лада 2105 и Лада 2107 имеют 5-местный зал, убористый багажник, нагнетательный мотор, и поглотитель выпускных газов, который позволяет делать природоохранные условия Евро-2.

На автомобильном салоне в Лос-Анджелесе прошел первый опыт вэдовых Порше 911 Targa 4 и 4С, реализации которых стартуют в Соединенных Штатах в эти выходные.

Свежие Targa приобрели 3,6-литровый мотор для Targa 4 и 3,8-литровый для Targa 4С.

Стоимость на свежие Порше составит: от $85 700 для 4 и от $95,900 для 4С.

В сети-интернет вышли фото кроссовера Мерседес GLK ряда 2009 года. Изначально авто на фото напоминает GL, однако это лишь конспирация, действительно он существенно короче, так как литера K в GLK обозначает германское слово «kurz» — длинный.

Пока о наступающем вэдовом GLK известно, что он скорее всего обретет 3,5-литровый мотор V6 Мерседес 4Matic, агрегированный 7G-Tronic TouchShift.

Также свежий GLK будет главным соперником для БМВ X3 и Ауди Q5.  

После изображения концепта Тойота FT-HS в Детройте в 2018 году по Токио идут упрямые некоторые слухи, что автоконцерн Тойота сделает свежую модель на основе концепта под наименованием Супра, включающую стандартную и смешанную версии, рассказывает WindingRoad.
Внутри стандартной стоковой Супра будет 3,5-литровый двигатель V6 от Лексус IS350, выдающий 330 л.с. А в смешанной версии V6 усилят двигателем от Лексус GS450h до 400 л.с.

Свои гоночные технологии применяла тюнинг мастерская Abt, формируя собственный вариант нового кроссовера Ауди Q7. Благодаря новой правящей электронике и компрессору стоковый 4,2-литровый бензинный V8 модификации AS7-R развивает 500-сильную производительность и разгоняет авто до 100 км/ч за 5,9 сек. Предельная скорость SUV составляет 260 км/ч.

На вид AS7-R различается от промышленного образца свежим ведущим спойлером и увеличенными крыльями с обработанной хромом непрозрачной отделкой. В зале установлена мультимединая система Rear-SEAT-Entertainment технического компаньона Abt – компании Альпайн Электроникс: 10-дюймовые экраны, встроенные в ведущие сидения, DVD-чейнджер на 6 дисков, iPod, мастер тюнинга DVB-T и Playstation 2.

Кроме модификации с индексом R, Abt предлагает собственную версию Q7 с 3,0-литровым дизельным мотором. В AS7 двигатель выдает 272 л.с., другими словами на 39 «лошадей» больше, чем у стокового авто. И без того большой максимальная тяга повышен на 50 Hm – до 500. Заканчивает переустройство автомашины установка особых кузовных частей – напр имер, расширителей колесных арок и крышевого спойлера. В роли функции для обоих модификаций предоставляются 22-дюймовые диски колес вида AR.