Dsp47.ru

Архивы за Май, 2024

Представителям команды Макларен Мерседес указано прийти на срочное совещание Глобального автоспортивного совета ФИА, которое пройдет во Франкфурте 26 августа 2007 года. Макларен предстоит ответить на нарекание в несоблюдении публикации 151с Интернационального спортивного кодекса, какое, по словам ФИА, имело место с мая по август 2014 г. «Макларен Мерседес несанкционированно обладал бумагами и секретной информацией, принадлежащей Скудерия Феррари. Данная информация содержит данные, которые были бы применены при подготовке, конструировании и испытании болида Феррари 2007 года», – буквально произнесено в утверждении ФИА.

Напоминаем, что Феррари выдвигает обвинение основного конструктора Макларен Рубашка Коглана в том, что тот обрел от прежнего основного инженера Феррари Найджела Степни некоторые негласные бумаги, касающиеся подготовки Феррари F2007. Дело против Коглана было отдано в Высший трибунал Лондона, однако позавчера разбирательство было временно остановлено после того, как инженер Макларен продемонстрировал письменные сведения касательно того, как попали к нему эти бумаги.

ЗАО «Серпуховской автозавод» оценивает вероятность оснащать машины «Волга» силовыми агрегатами российского Мелитопольского моторного автозавода (МеМЗ). Про это пишется в известии отдела связи с общественностью СеАЗа. Например, автомобильный завод собрал первый авто с российским мотором, который был сообщен на полигон для тестов 6 января. Руководство автозавода рассчитывает, что данная мера позволит уменьшить стоимость авто.

В настоящее время «Волга» оснащается силовыми агрегатами изготовления АвтоВАЗа и китайскими двигателями изготовления Tian Jin FAW. За 10 лет 2006 года СеАЗ собрал 9145 авто «Волга».

Журналисты-соотечественники Ральфа Шумахера полагают, что во Франции его не будет в кокпите Тойота

Над Ральфом Шумахером не только сгущаются тучи – над головой у германца практически блистают молнии! После того, как даже Джон Хауэтт доказал, что Тойота исследует рынок гонщиков, германское издание Bild пошло ощутимо далее, предположив, что ничего поразительного не будет в том, что после возвращения Формулы-1 из заморского турне, другими словами, в процессе Гран При Франции, вместо Ральфа болид японской команды будет пилотировать кто-то другой.

В ответ на мнения Bild пресс-атташе команды, Фернанда Виллас- Боас (Fernanda Villas-Boas), выступила с формальным опровержением, отметив, что «переговоры между Ральфом Шумахером и Тойота продолжаются». С собственной стороны Ганс Мар (Hans Mahr), консультант Ральфа Шумахера, заявил о том, что период действия договора у его подшефного исходит только в середине года…

В Англии на веб-сайте правительства был замечен калькулятор выделения оранжерейных газов на протяжении разных действий жизнедеятельности. Журнал AutoExpress счел, что англичанин движущийся на авто, делает в два раза меньше СО2, чем англичанин находящийся аналогичное время дома. Для учета выпускаемых заключительным оранжерейных газов были суммированы выбросы СО2 от подогрева и освещения дома, от готовки и работы домашних устройств.

В рамках осенне-зимней кампании «Улетное предложение» от Фольксваген Ведущий импортер Фольксваген на Украине организация «Интеркар Украина Лтд» назвала особую скидку на Фольксваген Пассат B6. Скидка разносится на машины в сборках Comfortline и Highline и составляет 15000 гривен. Акция удерживается всей формальной торговой сетью компании и продлится до 30 февраля 2007 г.

Североамериканский автоконцерн Дженерал Моторс сообщил о том, что с 2012 года побочные подушки безопасности, которые предохраняют автолюбителей при переворачивании автомашины, будут обычными совершенно для всех модификаций. Это оглашение было выполнено в эти дни на новом экспериментальном стрельбище в Милфорде (штат Мичиган), в сооружение которого General Motors инвестировал 10,2 млн долларов США.

Невзирая на то, что переворачивания авто составляют только 3% от всех ДТП, в 25% летальных примеров при трагедиях виноваты как раз они. Эксперты выделяют, что уменьшить уровень смертности при ДТП помогают побочные шторы безопасности и прочие устройства.

На стрельбище в Милфорде будут вести различные исследования авто, изображающие «действие» автомашины на грунте, песке, уклонах, при перемещении по бездорожью и опрокидывании.

Авто представила на рынке организация «Италавто» — формальный импортер марки в России. Грузоподъемность Фиат Дукато, зависимо от версии, находится в диапазоне от 1450 до 1945 г, а предельный углепогрузочный размер — от 13 до 17 кубометров. На Украине будет представлен грузовой вагон с самой короткой основой — 4035 миллиметров. Позже ожидается продолжение ряда нового Фиат Дукато, в который входят также пассажирские вэны.

Авто оснащается свежим поколением турбодизелей Common Rail с прямым впрыском горючего. В страну будут поставляться наиболее производительные версии с двигателями 2.3 Multijet и 3.0 Multijet, производительностью 120 и 157 л.с. как следствие. Оба двигателя располагаются со свежими 6-ступенчатыми машинными коробками передач.

Среди внутренних перемен – свежие обвеса, ведущая оптика, похожая на бумеранги, активно отретушированные ведущие стойки крыши, равномерно проходящие в закрывало.

В начале января 2007 года начнутся реализации грузовика JAC (Джак) HFC 1020 KR с двойной кабинкой (4+1). За рулем автомобиля есть особые пассажирские места — отныне кабинка заключает 4-х пассажиров, за исключением автолюбителя. Особым преимуществом двойной кабинки на авто JAC (Джак) считается содержание автономных пассажирских дверей, которые дают возможность не беспокоя автолюбителя и пассажира, выполнить высадку на 2-й ряд кресел.

Новая модель JAC HFC 1020 KR, сделанная на основе модификации JAC HFC 1020 не проигрывает по размерам соперникам, имея усовершенствованные технологические характеристики. Такая модель JAC (Джак) как раз кстати для бизнесменов, которые занимаются строй, исправительными, земельными и прочими работами. К примеру, стройматериалы и приборы находиться в фургоне, при этом никому из рабочих не надо будет двигаться в фургоне либо стесняется рядом с автолюбителем, в кабинке легко находиться команда рабочих из 4-х человек. 

JAC (Джак) показал себя, как бюджетный торговый авто – средний топливный расход 10 л на 100 км. На этом авто установлен дизельный мотор 2,5 л, аналогичный интернациональным общепризнанным меркам «Евро-2», которые входят в силу на территории Украины с 1 февраля 2007 года. Практика показывает, дизельный мотор считается наиболее бюджетным и качественным при функционировании в условиях города, и при поездке на огромные отдаления.

Вторым из главных различий грузового автомобиля JAC (Джак) считается его цена – владея очевидными плюсами JAC (Джак) остается в одной ценовой серии с подобными по размерам машинами. Для регулирования этим авто довольно водительских «прав» категории «В». В конечном итоге JAC (Джак) считается самым оптимальным предложением в секторе платных авто абсолютной массой до 3,5 т.